全自動拖車落錘式彎沉儀JGFWD-服做200

設備功能(néng)：

配筆記本電腦。具有“傻瓜一鍵式"功能(néng道又)，即通過(guò)一個外置的按鍵開(kāi)關或電腦功能(nén學有g)鍵或鼠标即可完成(chéng物鐘)自動測量工作，1人可操作；

彎沉值與荷載值自動檢測功能(néng)；

可連續野外工作，供電方式原配有二種(zhǒng)：一是：由本車的發(fā場短)電機對(duì)FWD的蓄電池進(jìn)作南行連續充電；二是：利用220V室電對(duì)月子FWD的蓄電池進(jìn)行充電；

具有機械鎖定功能(néng)；

具有系統癱瘓應急將(jiāng兒農)承載闆提升離開(kāi)路面(miàn)，使FWD音呢處于運輸狀态的功能(néng)；

具有手動操作功能(néng)；

承載闆工作狀态監示功能(néng)；

DMI測點位置及距離測量功能(néng)；

安裝在FWD拖車後(hòu)部，左、右側各1個警燈，增加歌藍行車安全；

軟件功能(néng)

測量數據與标準軸荷的歸一化處理；

可與貝克曼梁進(jìn)行比對(d爸頻uì)轉換；

自動獲取與貝克曼梁轉換的最佳轉換系數；

可根據交通部的有關規定自動計算均值、方差朋拍、彎沉代表值及生成(chéng)相關表格；

可進(jìn)行數據格式轉換，把各測點的公裡(lǐ)數據轉換爲樁号數據近唱；

可做溫度修正；

可以進(jìn)行闆體脫空評價（符合JTJ 073）；

以下适用于多點彎沉：

用于反算路層材料的彈性模量軟件與落錘式彎沉儀數據采集\處用懂理軟件集爲一體，能(néng)夠進(jìn聽火)行路基結構層模量反算；

可以進(jìn)行接縫傳荷能(néng)力評價（符合JTG機是 D40）

标★項是du有項。

主要技術參數:  

沖擊荷載範圍：0-130KN；出廠時(sh樹秒í)默認設置爲50KN；

★動态力測量範圍：0～250KN（可擴展員冷）；

荷載測量精度：≤1%；

★位移測量範圍：±3500µm；

荷載脈沖形狀：半正弦波；

彎沉精度：≤2%；

★彎沉分辨率：0.1µm；

位移傳感器個數：7隻；

★每點測試速度：＜20秒/點（測量三次）；

提錘方式：液壓；

承載闆升、降方式：液壓；

承載闆：直徑300mm，獨立4分盤愛厭球頭結構及5球面(miàn)關節結構，滿腦員足坡道(dào)檢測要求。

行走速度：～120km/h（視路面(mi去自àn)狀況而定）；

★du特的測試數據GPS坐标定位功能(nén知美g)：每個測點都(dōu)包含有與G看樂PS定位的經(jīng)度、緯度坐标信息，爲錢舊今後(hòu)每年（多年）後(hòu)同房分一點重複觀測、對(duì)比、分析提供如知科學(xué)依據。

電源12V

數據傳輸：無線傳輸、網線傳輸同技還時(shí)具備；

溫度傳感器數量：2個,可測量空氣和路面(m月村iàn)溫度；

德國(guó)原zhuang進(jìn)口底盤；

車身短小僅長(cháng)3.8米，利于跳好彎道(dào)拐彎，增加行車安全。

全自動拖車落錘式彎沉儀JGFWD-黑厭200設備組成(chéng)：

l 拖車與牽引車的連接裝置；

l 拖車落錘式彎沉儀一台；

l 上位機（便攜式計算機一台）；

l 下位機（工控機一台）；

l 數據采集處理軟件一套；

落錘式彎沉儀優勢：

1）彎沉儀從1986開(kāi)數唱始研制，技術積累深厚；專業性強。 800多家彎沉儀忠實客戶，800多議地台彎沉儀産品，長(cháng)年可靠、穩定地運行在全國(guó)各地；

2）爲交通部計量站研制提供：《落錘式彎沉儀标定裝置》，其精度做機爲國(guó)ji領xian水平；爲國(guó)際shou創業得。

3）在測試速度和效率方面(miàn)：彎沉儀領xian國(guó)内外廠家；目前，進(鐘讀jìn)口彎沉儀單點測試時(shí)間均在3紙區0s(按規定錘擊3次)以上，國(guó)内其他廠家生産的彎沉儀單點測試時(s北物hí)間一般爲40S，而彎沉儀單點測試時(shí)間均＜20s(按規定錘擊3對校次)，效率是同類産品的2倍左右，爲國(guó)際最快。

4）位移測量範圍大：±3.5mm，可有效測量面(miàn地技)層，結構層，土基層；有别于其他廠家及不服進(jìn)口産品。

5）在荷載控制方面(miàn)，彎沉儀采用多種(zhǒng)控制方靜子式：目标荷載、目标

高度及步長(cháng)設定高度（用于脫空測試）；同時(shí)，提舞懂錘高度控制精确，高度步長(cháng)0.5mm地女，高于同類産品。

6）軟件具備GPS導航功能(néng)，測試數據包含GP木頻S信息，在坐标地圖上直觀顯示測試位置。

7）采用紅外＋Pt100溫度傳務好感器，分别用于空氣、路面(miàn)溫度測量妹腦；測量數據自動溫度補償功能(néng)；并通過東小(guò)軟件控制,測量的溫度自購弟動存儲；Excel報表中輸出相應點的溫度分要。

8）彎沉儀系統具備智能(néng)位置遠白提醒功能(néng)，測試過(guò)程中，軟件根據客戶設定的樁号和步長(ch錢坐áng)，提前通過(guò)聲音和視頻民風提醒司機到位停車。

★9）全自動“一鍵式"操作。彎沉儀爲客戶配置了方便的“一員工鍵式"操作方式。在駕駛室安裝了“一鍵式"按鈕，到測試位置後(hòu)，司機聽會僅需按一下按鈕，設備自動運行，測試完畢後(h妹店òu)，設備自動處于運輸鎖定狀态；

10）安全互鎖保護裝置。彎沉儀與測試車之間安裝了互鎖家土接頭，在測試車移動過(guò)程中，設備處于保護狀态，不能(néng)夠操作商個，有效地保護了設備和測試車輛的安全。

11）整機耐久性、穩定性高。通過(guò)注重細節，強化分系自師統及零部件選型及組裝、加工工藝以及各功能(néng)的jun品裡黑化替補備選雙功能(néng)設計，确保了整機工作的穩定性。讀年

★12）測量精度高，首先使荷載發(fā)生器産生一個标朋短準的波形，其次選用高性能(né章舞ng)的傳感器及設計、調試高精度的二次儀表，配以模拟數廠窗字濾波技術最後(hòu)由世界獨yi無二的FWD激光絕對(duì)法校準跳光設備進(jìn)行标定。

★（13）具有雙同步升降平台。

★（14）各主要功能(néng)均有備選第二套方案（或功能(n唱畫éng)）以提高整機可靠性。

JGFWD-200型全自動拖車落錘式彎沉儀是由測控技術費照研究所自主研制的用于路面(miàn)結構強度檢測的全自動拖金謝車式彎沉測量系統，它做爲交通部重點攻關課題，由我單位共同那頻承擔并通過(guò)了交通部的部級鑒定，獲部級成(chéng)果獎并列入交白市通部1996年度科技成(chéng)果重照房點推廣應用項目。符合最新規範《公路路基懂機路面(miàn)現場測試規程》（JTG 3450-2019）。

爲交通部計量站研制“FWD激光絕對(duì)法校鄉校準标準裝置"（世界獨yi無二）。

集800多家用戶的使用經(jīng)畫慢驗30多年的不斷完善，其産品性能(néng)與國(guó)外産品相當，在城服很多實用性方面(miàn)更具中國(guó)特色，其測試速度在20秒以内（3錘開資），爲世界zui快。綜合性能(nén書金g)達到了國(guó)際xian進(jìn)水平，并動笑獲得多項專li，它與同類産品（含進(jìn)口産品）相比在實用性、耐久好志性、穩定性、先進(jìn)性等車大多方面(miàn)具有較明顯優勢。 

（國(guó)内shou創、30多研制曆城刀史、800多家用戶、市場占you率80%）